Plaques à eau

Principe général

Avantages

Caractéristiques

Exemples de réalisation

CECLA METAL PROCESS conçoit et fabrique tous types de plaque de refroidissement à circulation liquide pour des quantités unitaires jusqu'à plusieurs centaines de pièces.

Les plaques à eau ou plaques froides permettent de refroidir la plupart des composants électroniques grâce à la circulation d'un liquide dans une plaque métallique.

La plaque en contact avec le composant collecte les calories et les transmet au fluide en circulation dans des canaux. La plaque peut intégrer un système de turbulateurs pour améliorer l'échange thermique et favoriser l'homogénéité de la température sous les composants.

La plaque à eau doit être connectée à une boucle de refroidissement généralement constituée d'une pompe, d'un vase d'expansion et d'un radiateur pour réaliser l'extraction des calories vers l'extérieur.

Conçue sur mesure pour votre application, la plaque froide s'adapte à vos composants électroniques et à la géométrie du système. Voir simulation thermo-fluidique.

Une isolation électrique jusqu'à 15kV peut-être ajoutée au niveau de l'interface composant pour l'intégration de céramique ou résine. Voir nos solutions isolées.

Performances, notamment sur les puissances très denses
Forte puissance
Compacité

Puissance dissipée: plusieurs kW
Températures de fonctionnement: -25°C à +150°C
Résistance thermique: 5à 10°C/kW

Plaque froide brasée isolée

Plaque froide à serpentin tubulaire

Plaque froide à eau

Plaque froide à eau

Plaque froide forée isolée

Plaque froide brasée isolée

Plaque froide brasée

Plusieurs technologies de fabrication sont disponibles en fonction du besoin:

Usinage/forage: Des canaux sont réalisés par forage dans la plaque. L'ensemble des canaux créé un réseau pour la circulation du fluide.
Serpentin: Un ou des serpentins Cuivre/Aluminium/Inox sont intégrés dans une plaque par collage ou brasage.
Brasage aluminium: Un canal est usiné dans une plaque aluminium, avec l'intégration de turbulateurs si nécessaires. On réalise l'étanchéité avec l'ajout d'un capot assemblé par brasage aluminium.